徐工集團作為全球領(lǐng)先的工程機械制造商，近年來在新能源領(lǐng)域取得了顯著的突破。尤其是其新能源礦車板塊，2023年實現(xiàn)了高達(dá)4倍的銷售收入增長，在2023年財報中，這一搶眼數(shù)據(jù)得到了重點強調(diào)。
突出的市場成績不僅超出了同行的預(yù)期，也引起了投資界的廣泛關(guān)注。
4月29日晚，工程機械龍頭徐工機械披露了2023年報，面對行業(yè)國內(nèi)銷量持續(xù)收縮、出口同比增速放緩等市場環(huán)境多重困難和挑戰(zhàn)，公司穩(wěn)大局、應(yīng)變局，強抓毛利率提升、應(yīng)收賬款和存貨壓降“三個專項”，取得了明顯的效果。
年報顯示，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入928.48億元，同比下降1.03%，歸母凈利潤53.26億元，同比增長23.51%，扣非后凈利潤44.97億元，同比增長29.47%，收入和利潤繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一。
同天披露的2024年一季報顯示，今年一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入241.74億元，同比增長1.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16億元，同比增長5.06%。
值得關(guān)注的是，在工程機械行業(yè)持續(xù)下行的2023年，與部分同行的營收持續(xù)下跌相比，徐工機械已經(jīng)明顯呈現(xiàn)回升趨勢，而利潤的增長尤為可觀。
2023年公司整體毛利率達(dá)到22.38%，提升了2.17個百分點。分地區(qū)看，無論境內(nèi)還是境外，毛利率都有提升。
據(jù)報告顯示，徐工機械的成績主要基于多個方面，其中關(guān)鍵一點在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)均衡。在行業(yè)下行、國內(nèi)需求縮減的情形下，公司的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)勢頭正勁，收入增長近 30%，占比提升 4.5 個百分點。消防公司持續(xù)向好，高空作業(yè)平臺和舉升類消防車行業(yè)第一。
礦山機械收入大幅增長，其中新能源礦車增長4 倍，礦挖內(nèi)銷占有率提升 1.7 個百分點。新能源產(chǎn)品收入實現(xiàn)翻倍高增長，收入占比提升 5 個百分點。戰(zhàn)略新興板塊整體貢獻增量超20%。
增長4倍，如何鑄就?
徐工集團新能源礦卡在2023年實現(xiàn)了令人矚目的銷售業(yè)績，其銷售收入呈現(xiàn)出4倍的驚人增長。去年礦車市場整體呈下滑態(tài)勢，能夠取得如此驕人的成績，當(dāng)非一日之功，而是徐工集團深思熟慮、精準(zhǔn)布局的結(jié)果。
2019年前后，面對全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和綠色環(huán)保的趨勢，積極踐行"雙碳"目標(biāo)的徐工集團敏銳地捕捉到了礦山運輸市場的"綠色低碳"脈動。
在傳統(tǒng)礦卡領(lǐng)域，存在碳排放污染、發(fā)動機噪音、能耗成本大、維保費用居高不下等痛點問題，隨著新能源技術(shù)的運用，讓傳統(tǒng)礦卡“棄油用電”，電動車輛具有能耗低、噪音小等突出優(yōu)勢，已成為礦山運輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
新能源礦車廣闊的市場前景，倍受各路資本的青睞，紛紛加入造車隊伍中來，新勢力品牌在各地礦區(qū)嶄露頭角，加速推進礦山綠色智能化轉(zhuǎn)型的進程。
徐工集團通過深入礦山一線市場研究，發(fā)現(xiàn)運輸客戶雖對新能源礦卡有著迫切的需求，但同時更注重電動礦卡的性能穩(wěn)定高效與節(jié)能減排等優(yōu)勢。
因此，徐工憑借前瞻布局和多年技術(shù)沉淀，以煤礦客戶應(yīng)用場景為中心，聯(lián)合協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加速優(yōu)化迭代產(chǎn)品性能，并向大客戶提供量身定制化的解決方案，以滿足多樣化運輸場景車輛需求。
這種“精準(zhǔn)定位”產(chǎn)品策略讓徐工在細(xì)分市場中贏得了關(guān)鍵客戶的信任和支持，成為礦山客戶安全、高效、環(huán)保運輸?shù)氖走x，為2023年銷售收入的快速增長打下堅實的基礎(chǔ)。
完整的產(chǎn)品型譜
經(jīng)過數(shù)年市場耕耘，徐工新能源礦卡已然成為我國新能源礦用車行業(yè)一張亮眼的名片。
2023年4月，在新疆某礦區(qū)共計交付350臺甲醇增程混動礦卡XKT136，該項目為新能源礦用車行業(yè)單一車型交付最大金額訂單，助力新疆當(dāng)?shù)鼐G色礦山建設(shè)。
如今的徐工新能源礦卡，已建立了以純電動產(chǎn)品為主，氫燃料、混合動力同步推進的完整產(chǎn)品系譜，共研發(fā)推出了十余款新能源礦用裝備產(chǎn)品，坐擁百余項發(fā)明專利與核心技術(shù)，完全覆蓋和滿足礦山開采多種細(xì)分應(yīng)用場景。
尤其在新能源礦卡換電領(lǐng)域，已成為國內(nèi)擁有最全產(chǎn)品型譜、最強研發(fā)制造能力、最優(yōu)整體電動化解決方案的龍頭企業(yè)。換電產(chǎn)品已先后投放國內(nèi)多個礦區(qū)，如紫金礦業(yè)上杭金銅礦和華能集團伊敏露天煤礦。
差異化策略
首先，在市場營銷方面，徐工新能源礦卡將從完善產(chǎn)品差異化配置、提供成套化解決方案、打造第二銷量增長極、實現(xiàn)銷售區(qū)域全覆蓋四個部分打出組合拳，保持行業(yè)市場領(lǐng)先地位。
近兩年，通過與更多電池、電機、換電廠家開展合作，擴大市場份額和品牌影響力。針對國內(nèi)外客戶不同應(yīng)用場景需求，在做好煤炭礦山市場的同時，加快開發(fā)水泥和砂石礦山、及港口運輸場景，提供更加完善的成套化產(chǎn)品解決方案。
新的營銷模式也成為了新能源礦用車新的業(yè)務(wù)增長點。在經(jīng)銷、直銷模式基礎(chǔ)上，徐工新能源礦卡落地了一批自有運營、合作運營、以租代售等新業(yè)態(tài)模式業(yè)務(wù)。
在核心技術(shù)創(chuàng)新方面，徐工新能源科研團隊堅持自主正向研發(fā)，打造產(chǎn)品差異化競爭力，研發(fā)創(chuàng)新重點圍繞集成式電驅(qū)系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、補能系統(tǒng)等總成上的突破，聚焦快充和節(jié)能兩大核心技術(shù)重點攻堅，推動大馬力、長續(xù)航、快補能等產(chǎn)品應(yīng)用落地，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先，全力打造新能源礦卡頭部品牌。
持續(xù)發(fā)力無人駕駛賽道
2022年，徐工參與華能集團發(fā)起的“高寒環(huán)境露天礦電動無人駕駛礦卡智能高效運輸系統(tǒng)成套技術(shù)及應(yīng)用項目”，與華能、華為等組成的“創(chuàng)新聯(lián)合體”共同研發(fā)無艙無人駕駛電動礦卡，計劃投放300臺換電無人礦卡到伊敏露天礦區(qū)。
這款由徐工汽車生產(chǎn)制造的新一代無人駕駛旗艦產(chǎn)品ZNK95，采用視覺計算、多通道RTK精準(zhǔn)實時定位、高效制動能量回收系統(tǒng)、全油氣懸架、高強度焊接車架、大扭矩直驅(qū)電機，具備自主定位，自動換電等功能。
2023年下半年，首批智慧礦卡ZNK95共計9臺車，交付華能伊敏露天煤礦展開試運行。從前期運行數(shù)據(jù)來看，3-5分鐘即可完成自動換電，讓每臺無人駕駛礦卡ZNK95來個“滿電出發(fā)”，續(xù)航無憂。
2024年4月，新一批徐工XDR80TE純電動礦用車順利完成無人駕駛改造并成功下線，檢查完畢，即將踏上奔赴西北的征途，為當(dāng)?shù)氐V山綠色化、智能化轉(zhuǎn)型再添助力。這批車輛的應(yīng)用將助力新疆礦山“機械化換人、自動化減人、智能化無人”建設(shè)，實現(xiàn)減人提效保安全。
華潤水泥廣西賀州富川礦，2022年投放8臺徐工XDR80TE無人駕駛純電動礦卡，經(jīng)過前期調(diào)試和升級，目前已進入常態(tài)化運行。
結(jié)束語：
徐工集團通過專注于大客戶、把握大項目、強化技術(shù)研發(fā)以及靈活應(yīng)對市場變化等一系列差異化策略，成功實現(xiàn)了新能源礦卡板塊的銷售收入4倍增長，并在年報中展現(xiàn)了超出同行的躍級增長，成為行業(yè)內(nèi)的一個亮點。
徐工新能源礦卡的成功案例不僅為同行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)樹立了榜樣，也為整個新能源礦車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。
未來，隨著電驅(qū)動技術(shù)的不斷進步和綠色礦山運輸市場的進一步開拓，各家新能源造車企業(yè)都有望在新能源礦卡領(lǐng)域，創(chuàng)造更多的輝煌成就，為全球礦業(yè)的綠色礦山智能化轉(zhuǎn)型升級，貢獻中國智慧與力量。
